הנורות האדומות שפספסנו: למה תחקור של "כמעט תאונה" הוא המפתח לבטיחות הצי?
מכירים את רגע הקסם הזה שבו הלב צונח לתחתונים, הברקס נלחץ עד הסוף, הרכב נעצר סנטימטרים בודדים מפגוש של רכב אחר, ואתם פולטים אנחת רווחה גדולה: "וואו, זה היה קרוב!"? בעולם ניהול התחבורה הארגונית, אנחת הרווחה הזו היא למעשה מלכודת. אירועים שבהם נהג מתחמק ברגע האחרון מפגיעה נקראים בשפה המקצועית "כמעט ונפגע". רוב החברות חוגגות […]
משקמים את הביטחון בכביש: הפרוטוקול המקצועי לליווי נהגים לאחר אירוע בטיחותי
הטלפון מצלצל באמצע יום עבודה עמוס. על הקו נמצא אחד העובדים שלכם, קולו רועד, והוא מדווח שהרגע היה מעורב בתאונת דרכים. אחרי שמוודאים שאין נפגעים בגוף, מנגנון הפעולה הארגוני נכנס מיד לעבודה: מזמינים גרר, מפעילים ביטוח ודואגים לרכב חלופי. את הפח אפשר לתקן או להחליף בתוך מספר ימים, אבל מה לגבי הנהג? הפגיעה הפסיכולוגית והירידה […]
הצי הנסתר של הארגון: המדריך המלא לניהול נסיעות עובדים ברכבם הפרטי
תארו לעצמכם את התרחיש הבא: מנהלת תיקי לקוחות שלכם, שאין לה רכב חברה צמוד, יוצאת לפגישת עבודה דחופה ברכבה הפרטי. בדרך, היא מעורבת בתאונת דרכים עקב צמיגים שחוקים שלא הוחלפו בזמן. האם ידעתם שמבחינה משפטית, ברגע שהנסיעה מוגדרת כנסיעה בתפקיד – האחריות עלולה להתגלגל ישירות לפתחו של הארגון? מנהלים רבים נוטים להפריד בטעות בין צי […]
גמישות תפעולית: למה מודל ניהול הרכבים המסורתי כבר לא מתאים לארגונים דינמיים?
ארגונים כיום צומחים, מצטמצמים, פותחים מחלקות חדשות ומשנים מודלים של עבודה בקצב חסר תקדים. בעוד שהליבה העסקית הפכה לגמישה, מודל ניהול צי הרכב המסורתי – שדורש מחלקה פנימית, כוח אדם ייעודי והתחייבויות קבועות ארוכות טווח – הופך לא פעם למשקולת כבדה. כדי להישאר תחרותיים ורווחיים, חברות חייבות לאמץ גישה שמאפשרת לצי הרכבים להתרחב או להצטמצם […]
כשהרכב הצמוד הופך לכאב ראש: הקשר המפתיע בין ניהול צי לחוויית העובד
רכב צמוד נתפס לעיתים קרובות כמרכיב מרכזי וחשוב בסל ההטבות לעובד, כלי שאמור להעניק נוחות מקסימלית ותחושת הערכה. אבל מה קורה כשהעובד נאלץ להפסיד חצי יום עבודה כדי לחכות לגרר, או לבזבז את שעות הפנאי שלו ברדיפה אחרי פקידים לאישור טיפול במוסך? הפער הקיים בין ההטבה הנוצצת למציאות התפעולית המתישה הופך רכבים רבים למקור של […]
החשיפה המשפטית של מנהלים: מי לוקח אחריות כשרכב החברה מעורב בתאונה?
תארו לכם את התרחיש הבא: אחד העובדים המצטיינים שלכם ממהר לפגישת לקוח חשובה, הלחץ בשיאו, והוא מבצע עקיפה מסוכנת שמסתיימת בתאונת דרכים עם נפגעים. ברגע הראשון, הנטייה הטבעית היא לחשוב שהאחריות המלאה מונחת אך ורק על כתפיו של הנהג. אולם המציאות המשפטית והביטוחית מורכבת הרבה יותר. במקרה של מעורבות רכב חברה בתאונה, החוק אינו עוצר […]
חורים ברשת התקציב: 3 טעויות לוגיסטיות שעולות לצי הרכב שלכם ביוקר
במרבית החברות והארגונים בישראל, סעיף התחבורה והרכבים הוא הסעיף השני או השלישי בגודלו בתקציב, מיד אחרי הוצאות השכר והנדל"ן. למרות הנתון המשמעותי הזה, מנכ"לים וסמנכ"לי כספים רבים מתייחסים להוצאות צי הרכב כאל "גזירת גורל" – תשלום חודשי קבוע לחברות הליסינג, הדלק והביטוח, שאין הרבה מה לעשות מולו. התפיסה הזו שגויה מיסודה, והיא מייצרת "חורים שחורים" […]
מעבר למצלמות הדרך: המדריך לבניית תרבות של נהיגה אחראית בחברה
אחת הדילמות המתסכלות ביותר עבור מנהלים בארגונים המחזיקים ציי רכב היא השחיקה המהירה של הרכבים בעקבות "תאונות קטנות". שריטה פה, מראה שבורה שם, פגוש מעוקם בחניה – אירועים אלו אולי לא מגיעים לחדשות, אך הם שואבים תקציבי עתק בהשתתפויות עצמיות, אובדן ימי עבודה והתייקרות פוליסות הביטוח. הנטייה הטבעית של חברות רבות היא לרוץ ולהתקין עוד […]
המהפכה השקטה בחניון: איך טכנולוגיות הרכב החדשות משנות את כללי המשחק בארגון?
אם הייתם יורדים לחניון של חברה ממוצעת לפני עשור, הייתם מוצאים שם רכבים שהדבר הכי מתוחכם בהם היה מערכת הרדיו-דיסק או חיישני הרוורס שהותקנו כאביזר משודרג. כיום, התמונה השתנתה לחלוטין. רכבי החברה המודרניים, ובעיקר אלו המונעים בחשמל (EV) או ברכבים היברידיים מתקדמים, הם הלכה למעשה מחשבים מתוחכמים על גלגלים. הם אוספים נתונים, מנתחים את סביבת […]
צעד אחד לפני החוק: האתגר שבהתאמת צי הרכב אל תקנות התעבורה המשתנות
אחת המלכודות השקטות והמסוכנות ביותר עבור חברות המנהלות ציי רכב היא התפיסה הסטטית של החוק. הנטייה הרווחת בקרב מנהלים היא להניח ש"מה שהיה חוקי אתמול, ודאי חוקי גם היום". מתוקף כך, נוהלי רכב חברה נכתבים פעם אחת, מאוחסנים בקלסר במחלקת משאבי האנוש או התפעול, ומעלים אבק במשך שנים. אלא שבמציאות הישראלית והעולמית, תקנות התעבורה עוברות […]
